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下一周期成品油零售限价仍然存在上调可能。

国际原油价格震荡上涨，国内成品油零售限价再度上调。国家发改委11月7日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高155元和150元。

上述调幅折升价对应92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.12、0.13、0.13元。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算，本次调价后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花6元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(11月21日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加9元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加231元左右。

据澎湃新闻统计，本轮调价落地后，2022年国内成品油零售限价累计经历21次调整，其中13次上调，7次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格累计分别上涨1645元/吨、1580元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.29元、1.36元、1.34元。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格8.2-8.4元/升左右，92号汽油零售限价在8.2-8.4元/升。

按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格(成品油调价日前10个工作日的平均价格)变动，每10个工作日调整一次。金联创能源分析师王延婷回顾称，本轮计价周期内，国际原油价格走势较为震荡，但整体呈现上行趋势。

具体来看，进入11月之后，OPEC+正式实施减产计划。此外，沙特方面称伊朗准备对沙特和伊拉克实施袭击，地缘局势的不确定性也导致能源供应短缺风险上升。投资者对原油供应收紧的预期提振油价走高。但另一方面，美联储正式宣布11月加息75点，美联储持续加息抑制通胀导致经济衰退担忧升温，原油需求遭看空。与此同时，市场担心中国原油需求前景。原油需求前景不佳一度导致原油价格震荡回落，在一定程度上限制计价周期内原油价格涨幅。

目前来看，下一周期成品油零售限价仍然存在上调可能。

卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，后期来看，原油市场存在两个潜在利好，一是美联储加息75个基点落地，后续加息释放鸽派信号，宏观压力暂时缓解，市场情绪风险稍微偏好；二是美国抛储即将结束，但石油库存依然低位，后续即将公布收储计划，一旦公布，市场预期需求增加，油价有望偏强走势。因此预计下周期原油价格大概率维持波动，但期间存在上涨的利好和可能。下周期初始，原油变化率开局处于正值水平，下一轮成品油零售限价仍旧存在上调可能。

隆众资讯原油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势。目前来看，OPEC+减产开始执行，西方对俄新的制裁也在持续推进中，供应趋紧和地缘风险之下，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

王延婷说，由于近期原油涨幅较为明显，进入新一轮调价周期后，变化率将转入正向发展，调价兑现后首个工作日，变化率将在4%，对应汽柴油上调幅度200元/吨附近。“短期内，原油价格依然维持高位震荡，成品油零售价将迎来连涨模式，新一轮调价窗口为11月21日24时。”