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近日，由中信银行组织编写的《汽车产业数字金融研究报告(2023)》(以下简称研究报告)正式发布。安永(中国)企业咨询有限公司作为顾问参与了本次编写，立足全行业发展视角提出了各项建议。报告对汽车产业数字金融前沿趋势、行业领先实践等内容进行了全面、深入的探查。

据了解，研究报告共分为六大章节，介绍了汽车产业数字金融发展的时代背景，提出了涵盖七大群落的汽车产业生态图谱，梳理了汽车产业生态发展的三大阶段以及贯穿各阶段的汽车产业金融三大核心能力，为金融机构在当前产融结合大趋势下打造核心竞争力提供了发展思路。

安永金融服务管理咨询主管合伙人张超表示，当前中国汽车产业在技术储备、研发制造、市场营销等诸多方面实现了脱胎换骨的变化，着眼未来，伴随着市场的变化、政策的影响、技术的革新，更多角色需参与到中国汽车产业生态的奋斗中来，在其中，金融机构也将依托数字化为汽车产业生态高质量发展提供更为全面的金融支持，秉承提升服务实体经济质效的初心不断前行。

报告指出，中国汽车产业生态的规模化发展大致历经了1.0、2.0、3.0三个阶段，时至今日，汽车产业生态3.0已基本形成，可总结为三大生产群落、四大非生产群落，覆盖零部件及整车制造、车辆流通，以及汽车产业相关的政策、规划、文化传播、关联服务等各个领域。伴随产业生态由1.0向3.0的拓展，金融服务同样经历了三大阶段：传统对公金融、汽车产业链金融及汽车产业数字金融，金融服务亟需转型升级。汽车产业数字金融是围绕汽车产业生态，以数据为生产要素、以数据信用为核心特征的一种新型金融服务模式。汽车产业数字金融通过对产业生态数据的洞察，将其转化为企业的数据信用并创新服务理念和服务模式，为产业提供更智慧的融资及融智服务，支持全产业链生态发展。

报告认为，在1.0阶段(80年代中后期至2009年)，汽车产业的数字生产力主要体现在点状的线上化及供应链金融探索。具体来说，由于产业及金融数据的打通及整合有限，数据资产、数据信用等概念尚未形成，导致产业链上其他中小企业的金融可得性差、研发力不足。此外，产融两端数字化程度均处起步发展阶段，金融机构虽然基本实现了系统操作代替手工，但受限于行业技术水平，线上化程度较低。

在2.0阶段(2010年-2018年)，汽车产业的数字生产力主要围绕着电子化、信息化展开。具体而言，在产业端，本土企业提升自主研发能力，借助数字技术整合产业链，将汽车后市场、二手车市场等传统线下服务模式向线上化迁移，与此同时在金融端，线上供应链金融平台初见雏形，互联网公司等生态伙伴加入汽车消费金融竞争市场，金融机构积极吐故纳新，以个性化、多元化为目标，以数字化技术转型为抓手，深入到汽车产业链的各个环节探索新的价值增长点，为汽车产业生态3.0时期产业数字金融的发展打下坚实基础。

在3.0阶段(2019年至今)，汽车产业的数字生产力主要围绕着智能化展开。具体来说，在产业端，企业积极投入对卡脖子技术的科研能力提升，物联网、大数据等金融科技在汽车制造、汽车流通和消费领域的应用迈上了新的台阶，与此同时，金融端数据信用的逐渐成熟应用逐渐替代传统主体信用及交易信用，提高了风控智能化水平。由此，数字化应用在汽车产融两端的应用价值不断深化，产业数字金融初步形成。

报告总结认为，创新力、生态力、数字力已经成为了产业及金融融合发展的必要能力：生态力体现在产业的整合、金融服务的整合；创新力体现在新市场、新业务的突破；而数字力则体现在信息化向数字化转型的迈进。金融机构应以创新力、生态力及数字力为指导，针对性构建生态整合能力、敏捷创新能力、数据应用能力三大核心能力，以提升产业数字金融服务能力。